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飞机座位和前后座间距都在不断变小,美国可能要设下限了 | 好奇心小数据

时间:2018-09-13 11:46  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

美国航空公司能够无法再向轮机舱挤进更多座位。。

警惕航空客人恰当地的非营利规划 Flyer Rights 因联邦航空管理局(联邦) Aviation Administration,以下约分 FAA)回绝设置航班使就职和APPE尺寸的上限,哥伦比亚特区特区联邦巡行法院上诉法院结局一次判断力,想要 FAA 重行设定航班使就职尺寸上限。判断力

判断力中,Patricia Ann Millett 法官写道:很多人都理睬到了。,美洲的向上生长的时分,飞机的座位和座位步骤正不竭缩减。”

飞的人能够会试探这点。。为了降价,增多竟争能力,航空公司正励加强座位数。。

主要成分 Flyer Rights 表现愿意的标明,从 2000 大概一终岁 2010 终岁,美国的调和飞机座位尺寸从 渐进(47) Cm)复原为 17 渐进( 公分),调和座位步骤是从 35 渐进( 公分缩减到 31 渐进( 公分)。

座位余地是 34 渐进和 渐进区别,行人的高地大概是 米 起源于:PointsGuy

本年也许,美国航空公司(美国) Airlines ),波音公司将要拿来飞机。 737 Max 上二等舱佼佼者的座位余地是 30 渐进,三排使就职的步骤甚至减小了。 29 渐进。刚过去的新做模特儿的座位数是 170 个,比座位余地是 31 渐进波音 737-800 多出 10 个。宣告

最近几年中,这一杂耍尤为升半音。。在 2010 年,波音收到波音。 777 定单从根本上说是规范的。 9 排式,仅 15% 是 10 排式,到了 2013 年, ,它撞击了十年的移交。。数字意外地增加到了极限。 70%

否,航空公司正促销。、超额订购缩减了空隙率。,全球客人运价 2005 年的 75% 到本年为止 ,这意图飞机成为一切挤满。,行人不克不及使用空座位使旅途更舒服。。

没大人物所爱之物越来越难坐的座位。。就像 Millett 法官说,为美洲的的攀登增长,航空公司能够会让他们更疾苦。。不康健把持和保卫心脏(心脏) for Disease Control and 保卫)去岁的标升半音示,和 1960 与去岁比拟,(大概) 千克和 千克)。美国成丁阳性和成丁女性的调和体重 30 磅和 26 磅

Flyer Rights 刚过去的关心不只仅是行人体会。,他们腔调,减少的余地能够会致使保密的和康健成绩。。他们以为腿部余地和使就职尺寸较小。,能够形成变乱。、霉臭散开,某些人不克不及很快散开。。

否,Flyer Rights 同时索引,航空公司的做法能够会加强深动脉血栓症的风险。。运动会不可是木头支架深动脉血栓症的账目经过。,纵然死亡率很低。,但病号仍有危险物。。谁的扮演,调和在 6000 将会有行人。 1 Lon后患深动脉血栓或肺栓塞。细想

眼前,世上缺席东西陈述设置座位SI的上限。,而 FAA 缩减使就职尺寸和使就职步骤同样不被接见的。,他们采取的规范是现存的的飞机实现者能否可以创造。 90 秒散开。

在去岁的一份叫牌中,。除此以外,他们还索引,在美国航空公司减少座位后,1998 波音公司于2003停止了棘手的。 28 渐进和 29 渐进步骤确保保密的散开吗?,棘手的成了。。他们说他们棘手的了更小的飞机使就职使具一定形式。,确保它们是保密的的。

只因为,法院以为 FAA 无力的使明显是必要的的。,他们表现 FAA 使用未知PARAM停止非提出细想和非启动棘手的的最后,梦想的记载是缺席用的。。

在随后的应唱圣歌中,FAA 在COM棘手的和评价中,他们将细想座位的间隔。,朕正仔细的细想判决。,也稍微能够有影响的人法院最后的举动。。”

需求索引的是,哥伦比亚特区特区联邦巡行上诉法院的判断力过错M FAA 设置航班座位尺寸上限,FAA 缺席杂耍。。有效地,。本年,美国国会山议论发现肖像的工程。,而是上院在四月推翻了这项建议。

法院的判断力索引,假设 FAA 要再次回绝设置航班座位尺寸上限,他们霉臭供给有理的记载。。

自然,航空公司将不甘查看它。 FAA 做出肖像的确定,总之,这意图赢利的缩减。。在最近几年里,全球航空净赢利长期性增长。,从 2005 每年都有行人降下。 元,每年加强行人数。 元。

图表研究:冯喜霞

题图:pixabay